SUV 车海战术的全新力作,即将亮相之Toyota Corolla Cross 讯息曝光

2020-06-23 22:15
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Toyota 的SUV 产品线,小从Raize 开始,一路到Yaris Cross、C-HR/Izoa 、RAV4/Wildlander、Harrier、Highlander、4Runner/Land Cruiser Prado、Sequoia 到最顶级的Land Cruiser,从道路取向至越野取向,全部都有完整的阵容可以选择。当然在这个SUV 市场不断发烧的今天,能够满足所有细分市场最好,因此GA-C 平台衍生的产物740B 的消息最近也开始在各方传来传去,甚至有泰国等亚洲媒体曝光将会在近一二个月内先行亮相。目前最新消息是,Toyota 已经将这款GA-C 平台衍生的全新车款、也就是之前和泰汽车宣称会在台湾市场现行首发的车型称之为Corolla Cross,同时这款车已经在国瑞工厂试组装。原先设定是在年底前亮相,不过目前因为疫情的关系似乎有些许调整,可能会提前推出。
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到底为什么会有这款车型的推出有二大理由,第一个就是现行RAV4 从既有的C-Segment 世代已经升级到接近D-Segment,因此平台也从GA-C 升级到GA-K,在车体加大下已经脱离过去的定位,;第二个原因是原先锁定小型SUV 市场的C-HR 所设定的跑格化SUV定位市场供需量并不大,亚洲、欧洲与北美部分消费者还是希望能有一款空间较大、但车体较小的SUV 车款,而GA-C 平台要衍生出另外一款新车并非难事,在几经考量后原厂决定以初代RAV4的设定来推出,将与C-HR 一文一武的方式在市场上贩售,就如同Harrier 之于RAV4 一样。Corolla Cross 的加入,其实也是延续过往Toyota 的车海战术,只不过以前都是以房车为主,现在则是衍生出一堆SUV 来满足细分市场的需求。动力系统上既然都是采用GA-C 平台了,根据多方资料的曝光与作者自己的推论,共用目前C-HR、UX 车系的动力总成是最可行的方案,因此日规、欧规与美规车型将采用M20A-FKS 2.0升直列四缸汽油引擎,属于新世代Dynamic Force高热效率引擎家族,最大马力为173 PS / 6600rpm、最大扭力20.8khm / 4400-4800rpm,搭配Direct Shift-CVT变速系统(附10速手自排功能)。油电版本则是采用Dynamic Force Engine 2.0 M20A-FXS Akinson 循环的直列四缸引擎搭配电动马达,最大马力146ps/6000rpm、最大扭力为19.2 kgm/4400-5200rpm;电动马达输出最大马力109ps、最大扭力20.6 kgm,搭配E-CVT 变速箱,综效马力为178ps。
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不过台湾市场规格,根据作者透过管道了解,将会依循国产Corolla Altis 的设定,采用1.8 2ZR-FAE自然进气引擎以及1.8 HYBRID THS II 二种动力总成设定,前者可提供140hp/6400rpm 最大马力与17.6kgm/4000rpm 的峰值扭力输出,搭配Super CVT-i 无段变速系统;后者则是与Prius 共用的设定,预料汽油引擎最高出力为98ps/5,200rpm、最大扭力14.5kgm/3,600rpm;电动马达1NM最高出力72ps、最大扭力16.6kgm;电动马达1MM 最高出力7.2ps、最大扭力5.6kgm,搭配ECVT 无段变速系统。至于登场时间部分,原先Corolla Cross 登场时间将会慢海外市场一二个月,台湾依照原本计画是年底,之后将会外销到GGC 六国去,但现在可能会提前至第三季(供应链零件来自日本)。至于美国与欧洲则会在2021 年上半年亮相、第二季至第三季之间开始贩售。日本市场部分就有点吊诡,由于RAV4 在日本市场的销售超出预期,假设Corolla Cross 与海外市场同步推出的话,将会影响到利润较高的RAV4 车型销售,因此为维护Toyota 的销售利润,这款车将会在2021 年下半年之后才会登入日本。

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